موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول — رفتار، لین، ایم ٹیگ اور جرمانے

موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول یہ ہیں کہ کار کی رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو، عام سفر بائیں لین میں کریں اور صرف دائیں طرف سے اوور ٹیک کریں، سیٹ بیلٹ باندھیں، ٹول کے لیے ایم ٹیگ رکھیں، شولڈر پر صرف ایمرجنسی میں رکیں اور خرابی یا حادثے کی صورت میں 130 پر موٹروے پولیس کو کال کریں۔

لاہور سے اسلام آباد (M-2)، پنڈی بھٹیاں سے ملتان (M-4) یا سکھر کی طرف M-5 پر پہلی بار جانے والے اکثر ڈرائیور شہر کی عادتیں ساتھ لے جاتے ہیں: لین بدلتے وقت اشارہ نہ دینا، دائیں لین پر قبضہ اور بائیں سے اوور ٹیک۔ موٹروے پولیس ان چیزوں پر سختی سے چالان کرتی ہے اور 120 کی رفتار پر ایک چھوٹی غلطی بھی بڑا حادثہ بن سکتی ہے۔ نیچے موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول ایک ایک کر کے، وجہ اور عملی طریقے کے ساتھ دیے گئے ہیں۔

رفتار کی حد: 120 اور 110 کلومیٹر کا فرق سمجھیں

موٹروے پولیس کے ترجمان کے مطابق جون 2026 میں بحال کی گئی حدیں یہ ہیں: کار، جیپ اور ہلکی گاڑیاں 120 کلومیٹر فی گھنٹہ، جبکہ بسیں، کوسٹر اور ٹرک 110 کلومیٹر فی گھنٹہ (آج نیوز کی رپورٹ)۔ جہاں سڑک پر کام ہو رہا ہو، دھند ہو یا انٹرچینج قریب ہو وہاں لگے نشان کی کم رفتار ہی قانونی حد ہوتی ہے۔

بہت کم رفتار بھی خطرناک ہے، اس لیے سست گاڑی ہمیشہ بائیں لین میں رکھیں۔ 150 کلومیٹر فی گھنٹہ سے اوپر پکڑے جانے والوں کو موٹروے سے اتارنے اور ایف آئی آر درج کرنے کی پالیسی کا اعلان بھی ہو چکا ہے (پاک ویلز)۔

موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول میں لین ڈسپلن کیوں سب سے اہم ہے؟

موٹروے پر زیادہ تر چالان رفتار کے بجائے لین کی خلاف ورزی پر ہوتے ہیں۔ تین لین والی سڑک کا سیدھا اصول یہ ہے:

• بائیں لین: عام سفر، بھاری گاڑیاں اور سست رفتار گاڑیاں۔
• درمیانی لین: نسبتاً تیز ٹریفک، مگر اس پر بلا وجہ چپکے نہ رہیں۔
• دائیں لین: صرف اوور ٹیک کے لیے۔ آگے نکلتے ہی اشارہ دے کر واپس آ جائیں۔

لین بدلنے سے پہلے یہ ترتیب اپنائیں: اندر کا شیشہ، پھر سائیڈ مرر، پھر کندھے کے اوپر سے بلائنڈ اسپاٹ، پھر کم از کم تین سیکنڈ اشارہ اور آخر میں آہستگی سے لین بدلیں۔ ایک ساتھ دو لینیں پار نہ کریں اور بائیں طرف سے اوور ٹیک کبھی نہ کریں، یہ موٹروے کی سب سے خطرناک عادت ہے۔

آگے والی گاڑی سے فاصلے کے لیے "تین سیکنڈ کا اصول" یاد رکھیں: سامنے والی گاڑی کسی کھمبے سے گزرے تو گنیں، آپ تین سیکنڈ سے پہلے اس کھمبے تک نہ پہنچیں۔ بارش یا دھند میں یہ وقفہ دوگنا کر دیں؛ دھند والے دنوں کی مزید تفصیل دھند میں گاڑی چلانے کا طریقہ میں ہے۔

انٹری، اوور ٹیکنگ اور ایگزٹ پر ہونے والی غلطیاں

موٹروے کے بیشتر حادثے انٹرچینج کے آس پاس ہوتے ہیں۔ ان غلطیوں سے بچیں:

موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول کے مطابق سڑک کنارے مسافر اتارنا یا چڑھانا منع ہے، سب کے لیے سیٹ بیلٹ لازمی ہے اور ڈرائیونگ کے دوران موبائل ہاتھ میں پکڑنا قابلِ جرمانہ ہے۔

ایم ٹیگ کے بغیر ٹول پلازہ پر اضافی کٹوتی

فروری 2025 سے موٹرویز پر ٹول کی ادائیگی ایم ٹیگ کے ذریعے ہوتی ہے۔ جس گاڑی پر ایم ٹیگ نہ ہو یا بیلنس کم ہو اس سے 25 فیصد اضافی ٹول لیا جاتا ہے جو کم از کم 50 روپے بنتا ہے (اوپر دی گئی پاک ویلز رپورٹ کے مطابق)۔ سفر سے پہلے یہ تین کام کریں:

1. ایم ٹیگ ونڈ اسکرین کے اوپر درست جگہ لگا ہو، کالی فلم یا ڈیش کیم کے پیچھے نہ چھپا ہو۔
2. بیلنس اتنا ہو کہ جانے اور واپسی دونوں کا ٹول نکل آئے۔ ٹول کے نرخ ہر موٹروے اور فاصلے کے لیے الگ ہیں اور سال میں ایک آدھ بار بڑھتے ہیں، اس لیے تازہ رقم ٹول پلازہ کے بورڈ یا ایم ٹیگ ایپ پر دیکھ کر بیلنس میں کچھ اضافی رقم رکھیں۔
3. ایم ٹیگ لین میں 20 سے 30 کلومیٹر فی گھنٹہ تک رفتار کم کریں تاکہ اسکینر ٹیگ پڑھ سکے۔

ایم ٹیگ کہاں سے اور کیسے بنتا ہے، اس کا مکمل طریقہ ایم ٹیگ بنوانے کا طریقہ میں الگ سے لکھا گیا ہے۔

گاڑی راستے میں خراب ہو جائے تو کیا کریں؟

ٹائر پھٹنا، انجن گرم ہونا یا فیول ختم ہونا سب سے عام ایمرجنسی ہیں۔ ایسے وقت موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول یہ ترتیب بتاتے ہیں:

1. ہیزرڈ لائٹس فوراً چلائیں اور اشارہ دے کر گاڑی آہستہ آہستہ بائیں شولڈر پر لے جائیں۔ ٹائر پھٹا ہو تو اسٹیئرنگ مضبوطی سے پکڑیں اور اچانک بریک نہ لگائیں۔
2. گاڑی سفید لائن سے جتنا ہو سکے باہر کھڑی کریں اور پہیے بائیں طرف موڑ دیں۔
3. سب مسافر بائیں دروازے سے اتر کر حفاظتی جنگلے کے پار یا شولڈر سے ہٹ کر کھڑے ہوں۔ گاڑی کے اندر بیٹھے رہنا خطرناک ہے۔
4. وارننگ ٹرائینگل گاڑی سے کم از کم 100 سے 150 میٹر پیچھے رکھیں۔
5. ہیلپ لائن 130 ملائیں اور بتائیں: کون سی موٹروے، کس شہر کی طرف، اور قریب ترین کلومیٹر پتھر کا نمبر۔ موٹروے پولیس کی گاڑی یا ریسکیو مدد کے لیے آتی ہے (NHMP آفیشل ویب سائٹ)۔

ٹائر صرف تب خود بدلیں جب گاڑی ٹریفک سے کافی دور ہو؛ طریقہ گاڑی کا ٹائر خود بدلنے کا طریقہ میں دیکھیں۔ انجن گرم ہو کر بند ہوا ہو، تیل لیک ہو یا گیئر نہ لگے تو زبردستی گاڑی نہ چلائیں، کرین منگوا کر قریبی شہر کے مکینک تک لے جائیں۔ موٹروے پر ٹوئنگ کا خرچ فاصلے کے مطابق تقریباً 5000 سے 15000 روپے تک بنتا ہے (2026 کا اندازاً مارکیٹ ریٹ)۔

چالان کی عام وجوہات اور جرمانوں کی جھلک

جرمانوں کی رقم وقتاً فوقتاً تبدیل ہوتی رہتی ہے۔ نیچے دی گئی رقوم اخباری رپورٹس پر مبنی ہیں، حتمی رقم چالان یا موٹروے پولیس سے تصدیق کریں:

موٹروے پولیس اسپیڈ کیمروں اور ڈرون سے بھی نگرانی کرتی ہے۔ چالان کے ساتھ ڈرائیونگ لائسنس بھی دکھانا پڑتا ہے؛ لائسنس نہیں بنا تو ڈرائیونگ لائسنس بنوانے کا طریقہ دیکھ لیں۔

چھوٹی گاڑی کو موٹروے کے لیے تیار کرنا

شہر میں ٹھیک چلنے والی گاڑی ضروری نہیں کہ مسلسل دو گھنٹے 110 پر بھی ٹھیک چلے۔ مہران، پرانی کلٹس یا ویگن آر میں یہ مسائل عام ہیں:

سفر سے ایک دن پہلے مکمل جانچ کے لیے لمبے سفر سے پہلے گاڑی کی چیک لسٹ استعمال کریں۔ کوئی آواز یا لیکیج ہو تو موٹروے پر جانے سے پہلے ہی مکینک کو دکھائیں۔

بائیں لین، 120 کی حد اور 130 ہیلپ لائن: یہ تین باتیں سفر محفوظ رکھتی ہیں

موٹروے پر گاڑی چلانے کے اصول مشکل نہیں: رفتار 120 کے اندر رکھیں، بائیں لین میں چلیں اور اوور ٹیک صرف دائیں سے کریں، ایم ٹیگ میں بیلنس رکھیں اور مشکل میں شولڈر پر رک کر 130 ملائیں۔ جو ڈرائیور یہ عادتیں اپنا لیتا ہے وہ چالان سے بھی بچتا ہے اور اپنے گھر والوں کو بھی محفوظ گھر پہنچاتا ہے۔